Traffic Samasya Essay in Gujarati ટ્રાફિક સમાસ્ય નિબંધ: ટ્રાફિક જામના કારણે કિંમતી સમયનો બગાડ દેશના આર્થિક વિકાસ માટે બિલકુલ સારું નથી. વધુમાં, તે સ્થિર વાહનો દ્વારા બળતણના વધુ બગાડમાં પરિણમે છે જે માત્ર પર્યાવરણીય પ્રદૂષણમાં ફાળો આપે છે.
મોટા શહેરોમાં ટ્રાફિકની સમસ્યા
ભારતમાં વસ્તી દિવસેને દિવસે વધી રહી છે. વધુને વધુ લોકો શહેરી વિસ્તારોમાં જઈ રહ્યા છે. તેથી, વસ્તી અને શહેરીકરણમાં વધારા સાથે, મોટા શહેરોમાં ટ્રાફિકની સમસ્યા વધુ ગંભીર બની રહી છે. ટ્રાફિકના દબાણને કારણે માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યામાં પણ વધારો થાય છે. તદુપરાંત, એવા લોકો પણ છે કે જેમની પાસે રોડ સેન્સ ઓછી હોય છે અને તેઓ વારંવાર ટ્રાફિકના નિયમોનો ભંગ કરે છે. જેના કારણે માર્ગ અકસ્માતો પણ વધી રહ્યા છે.
માર્ગ અકસ્માતો
માર્ગ અકસ્માતોની સંભાવના પણ વધે છે કારણ કે વાહનોને પાર્ક કરવા અથવા એકબીજાની નજીક જવાની જરૂર છે અને તે પણ વિચલિત ડ્રાઇવરો દ્વારા આક્રમક ડ્રાઇવિંગને કારણે. એકંદરે, ટ્રાફિક જામમાં જે સમય વેડફાય છે તેનાથી દેશને આર્થિક રીતે પણ ખર્ચ થાય છે.
ટ્રાફિકની ભીડને નિયંત્રિત કરવા અને જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થાને વધુ વિકસિત કરવા માટે વિવિધ પગલાં લેવાની જરૂર છે. લોકોએ ટ્રાફિકના નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ અને બને ત્યાં સુધી જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
નિષ્કર્ષ
ટ્રાફિક જામ એ એવી પરિસ્થિતિ છે જેમાં વાહનો ચોક્કસ સમયગાળા માટે જામમાં અટવાઈ જાય છે. ટ્રાફિક જામ નિરાશાનું કારણ બને છે અને ઘણો સમય બગાડે છે, જેના કારણે વ્યક્તિને તેના ગંતવ્ય સુધી પહોંચવામાં બિનજરૂરી વિલંબ થાય છે. ધીમી ગતિએ ચાલતા વાહનોના વધતા ઉપયોગ અને મુસાફરીના સમયમાં વધારો થવાને કારણે વાહનોની લાંબી કતારોને કારણે ટ્રાફિકની સમસ્યા સર્જાય છે.
ટ્રાફિક સમાસ્ય નિબંધ ગુજરાતી Traffic Samasya Essay in Gujarati
ભારત વિશ્વમાં બીજા ક્રમનું સૌથી મોટું રોડ નેટવર્ક ધરાવે છે, 5.4 મિલિયન કિલોમીટર લાંબા રોડ નેટવર્કમાંથી 97,991 કિલોમીટર રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે. કોમર્શિયલ વાહનોમાં થયેલા ભારે વધારાને કારણે ભારત સરકાર માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ નેટવર્ક પૂરું પાડવું એ એક મોટો પડકાર છે.
ટ્રાફિક જામનું કારણ
ટ્રાફિક જામનું મુખ્ય કારણ દેખીતી રીતે જ રસ્તા પર વધુ ખાનગી કાર અને વાહનો છે. નબળું રોડ મેનેજમેન્ટ અને યોગ્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ પણ ટ્રાફિક જામનું કારણ બને છે. વધુમાં, લોકોના કાર્યસ્થળો મોટાભાગે રહેણાંક વિસ્તારોથી દૂર સ્થિત હોય છે, જેના કારણે તેમને દરરોજ કામ પર જવાની જરૂર પડે છે. મોટા શહેરોમાં ટ્રાફિક માટે આ મુખ્ય પરિબળો જવાબદાર છે અને ઘણી સમસ્યાઓ ઊભી કરે છે.
નબળું સાર્વજનિક વાહનવ્યવહાર
દિલ્હીમાં સૌથી સામાન્ય સમસ્યા ટ્રાફિક જામમાં અટવાઈ જવાની છે. દિલ્હીના રસ્તાઓ પર મુસાફરી કરવી દિવસેને દિવસે વધુ સમય માંગી અને થકવી નાખનારી બની રહી છે. નબળું સાર્વજનિક વાહનવ્યવહાર, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને શહેરમાં વધતી જતી વસ્તી દિલ્હીના રસ્તાઓ પર ટ્રાફિકના મુખ્ય કારણો છે. આપણી રાષ્ટ્રીય રાજધાની સૌથી ખરાબ ટ્રાફિક જામવાળા વિશ્વના ટોચના દસ શહેરોમાંનું એક બની ગયું છે.
રસ્તાઓ ભીડવાળા
ખાનગી વાહનોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે અને ભારતના લગભગ તમામ મોટા શહેરોમાં રસ્તાઓ ભીડવાળા છે. રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક, પ્રદૂષણ અને આક્રમક ડ્રાઇવરો સાથે વ્યવહાર કરવો એ રોજિંદી ઘટના છે અને તે આજકાલ લોકો માટે ભારે માનસિક અને શારીરિક તણાવનું કારણ બની રહી છે.
શહેરોમાં વસ્તી ગીચતામાં વધારો એ મુખ્ય પરિબળ છે જે રસ્તાની ક્ષમતા પર દબાણ લાવે છે. શહેરી રસ્તાઓનો વધુ પડતો ઉપયોગ પણ રસ્તાઓની ગુણવત્તાને બગાડે છે. વધતો ટ્રાફિક નવા રસ્તાઓના વિકાસને અવરોધે છે.
નિષ્કર્ષ
જાહેર પરિવહન નેટવર્ક અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવા માટે વિવિધ પગલાં લેવાની જરૂર છે. લોકોએ શક્ય તેટલું કાર પૂલિંગ અને બાઇક પૂલિંગની પ્રેક્ટિસ કરવી જોઈએ. ટ્રાફિક સમસ્યાના નિરાકરણ માટે નવી યોજનાઓ બનાવીને અસરકારક રીતે અમલમાં મુકવી જોઈએ.
આ પણ વાંચો :-
